Tampa de vedação Schwing

Com o progresso e o desenvolvimento da industrialização, as pessoas têm requisitos cada vez mais elevados de qualidade dos produtos. O problema de vedação da porta de descarga do tanque da betoneira de mineração sempre foi um problema que não pode ser resolvido na indústria. A estrutura de vedação da porta de descarga do tanque existente exige que um anel de liga seja adicionado à boca do tanque. A estrutura de vedação é complicada, demorada e trabalhosa de fabricar, e o custo é muito alto. Vários custos de fabricação são enormes, e o grau de desgaste é muito rápido, e a substituição frequente não é econômica. Se o corpo do tanque funcionar por muito tempo, o anel de liga na frente da porta de descarga do corpo do tanque se desgastará rapidamente, o processo de substituição é complicado e o preço de substituição de um conjunto de anéis de liga leve é ​​​​relativamente caro, o que reduz bastante a taxa de utilização do navio-tanque.

Portanto, é necessário fornecer um dispositivo de vedação da porta de descarga do tanque de um caminhão betoneira, que não só garanta uma estrutura simples e economize custos, mas também obtenha um bom efeito de vedação.

Um dispositivo de vedação da porta de descarga do tanque de um caminhão betoneira, compreendendo um primeiro flange, um segundo flange, uma tampa de vedação, um eixo guia e uma placa limitadora da tampa de vedação, o primeiro flange e o segundo flange são fixados respectivamente. lados esquerdo e direito da porta de descarga no corpo do tanque, a placa limite da tampa de vedação está disposta fixamente no corpo do tanque e as duas extremidades do eixo guia estão, respectivamente, dispostas fixamente na placa limite da tampa de vedação e o primeiro método no flange, o eixo guia é paralelo ao eixo do corpo do tanque, a tampa de vedação é disposta de forma deslizante no eixo guia, a tampa de vedação é uma placa anular e a largura da tampa de vedação é a mesma do primeiro flange e o segundo flange A distância entre eles é a mesma.