Tampa de vedação Schwing

Com o progresso e o desenvolvimento da industrialização, as pessoas têm requisitos cada vez maiores para a qualidade do produto. O problema de vedação da porta de descarga do tanque do misturador de concreto de mineração sempre foi um problema que não pode ser resolvido na indústria. A estrutura de vedação da porta de descarga do tanque existente requer a adição de um anel de liga à boca do tanque. A estrutura de vedação é complicada, demorada e trabalhosa para fabricar, e o custo é muito alto. Vários custos de fabricação são enormes, e o grau de desgaste é muito rápido, e a substituição frequente não é econômica. Se o corpo do tanque funcionar por muito tempo, o anel de liga na frente da porta de descarga do corpo do tanque se desgastará rapidamente, o processo de substituição é complicado, e o preço da substituição de um conjunto de anéis de liga é relativamente caro, o que reduz muito a taxa de utilização do petroleiro.

Portanto, é necessário fornecer um dispositivo de vedação da porta de descarga do tanque de um caminhão betoneira, que não apenas garanta uma estrutura simples e economize custos, mas também obtenha um bom efeito de vedação.

Um dispositivo de vedação da porta de descarga do tanque de um caminhão betoneira, compreendendo um primeiro flange, um segundo flange, uma tampa de vedação, um eixo guia e uma placa limitadora da tampa de vedação, o primeiro flange e o segundo flange são respectivamente fixos. É revestido nos lados esquerdo e direito da porta de descarga no corpo do tanque, a placa limite da tampa de vedação é disposta fixamente no corpo do tanque e as duas extremidades do eixo guia são respectivamente dispostas fixamente na placa limite da tampa de vedação e o primeiro método No flange, o eixo guia é paralelo ao eixo do corpo do tanque, a tampa de vedação é disposta de forma deslizante no eixo guia, a tampa de vedação é uma placa anular e a largura da tampa de vedação é a mesma que a do primeiro flange e do segundo flange. A distância entre eles é a mesma.